Chế độ truyền mô-men xoắn giữa vít và trục gá là chìa khóa để nhận ra rãnh vít sâu.Việc truyền mô-men xoắn giữa phần tử vít và trục gá ban đầu được kết nối bằng các phím phẳng, điều này không chỉ hạn chế độ sâu của rãnh vít và tăng thể tích tự do của vít mà độ bền của các phím phẳng cũng không thể đáp ứng yêu cầu của một số hoạt động sản xuất.
- 1. Độ sâu rãnh xoắn ốc
Độ sâu của rãnh vít là một thông số quan trọng củamáy đùn trục vít đôi.Thông thường nó được thể hiện gián tiếp bằng tỷ lệ giữa đường kính vít và đường kính chân vít.Giá trị là một thông số quan trọng để biểu thị trình độ kỹ thuật của máy đùn trục vít đôi.Hiện nay, tỷ lệ đường kính ngoài của trục vít với đường kính gốc của trục vít trong máy đùn trục vít đôi đồng trục thế hệ mới nhất (thế hệ thứ sáu) do WP của Đức đại diện là D/Di = 1,55. Có nhiều yếu tố hạn chế D /Di, ngoài khoảng cách tâm trục ra hộp số của vít dẫn động, bản thân vít cũng có tác động lớn hơn đến D/Di: chẳng hạn như khả năng chống cắt của trục trục vít, chế độ truyền mô-men xoắn giữa phần tử vít và trục mandle, cấu trúc của phần tử vít, v.v.
- (1) Sự đột phá trong lựa chọn vật liệu, công nghệ xử lý và hiệu suất xử lý nhiệt của trục gá làm cho công suất mô-men xoắn của ổ trục trục được cải thiện đáng kể và tỷ lệ chiều dài-đường kính của trục vít tăng từ 36 lên 50 ban đầu, hoặc thậm chí cao hơn.
- (2) Bước đột phá về công nghệ của hệ thống truyền động bánh răng đặc biệt của máy đùn trục vít đôi đồng hướng cung cấp khả năng đảm bảo truyền tải điện cho đầu vào mô-men xoắn theo yêu cầu của trục vít rãnh sâu trong điều kiện khoảng cách tâm không đổi, làm cho trục vít D/ Di tiến tới 1,55.
- (3) Chế độ truyền mô-men xoắn giữa vít và trục gá là chìa khóa để nhận ra rãnh vít sâu.Việc truyền mô-men xoắn giữa phần tử vít và trục gá ban đầu được kết nối bằng các phím phẳng, điều này không chỉ hạn chế độ sâu của rãnh vít và tăng thể tích tự do của vít mà độ bền của các phím phẳng cũng không thể đáp ứng yêu cầu của một số hoạt động sản xuất.Việc sử dụng bộ truyền mô-men xoắn đa phím ở dạng liên quan có thể cải thiện đáng kể độ sâu của rãnh vít dưới cùng một đường kính ngoài của vít.Những năm gần đây, vừa học hỏi công nghệ tiên tiến nước ngoài, Trung Quốc đã có những bước đột phá lớn trong lĩnh vực chế biến, chế tạo.Hiện nay đã chế tạo được cấu trúc spline liên quan có dạng liên kết tương tự với vít nước ngoài, từ đó tạo nên bước đột phá lớn về độ sâu rãnh vít.
- (4) Sự đột phá về cấu trúc phần tử.Cấu trúc của khối nhào giải quyết được công nghệ sản xuất chủ chốt, cấu trúc của nó thay đổi từ loại đơn ban đầu, loại lắp ráp sang loại tích hợp hiện tại, do đó đảm bảo độ sâu của rãnh vít từ cường độ của phần tử, cũng làm cho điều chỉnh sự kết hợp vít và lắp ráp vít đáng tin cậy và thuận tiện hơn.
Tóm lại, những đột phá trong các khía cạnh của hệ thống truyền động bánh răng, độ bền cắt của trục gá, dạng truyền mô-men xoắn của phần tử vít và trục vít, cũng như thiết kế và chế tạo phần tử trục vít đảm bảo sự phát triển thành công của thế hệ rãnh vít sâu và tốc độ cao mới máy đùn.
- 2. Phần tử vít mới
Máy đùn trục vít đôi tổng hợp là bộ phận cốt lõi của trục vít, sau sự ra đời của máy đùn trục vít đôi tổng hợp, và sự phát triển của bộ phận trục vít và trục vít luôn là nghiên cứu của nhà phát triển và hướng chính, cấu trúc trục vít từ sự phát triển tích hợp sớm đến “khối xây dựng” ”, ba sợi từ đầu đơn đến đầu, sau này khi có cấu trúc kép, loại phần tử trục vít, cấu trúc và chức năng khác nhau.Phát triển phần tử vít loại máy trộn tự làm sạch, phần tử vít loại máy trộn cạnh, phần tử vít có răng, phần tử vít điều chỉnh áp suất, v.v., của phần tử vít máy đùn trục vít đôi đã tạo ra sự đổi mới, bổ sung và hoàn thiện hơn, củng cố và cải thiện hướng của máy đùn trục vít đôi có tác dụng trộn và làm dẻo, phân tán, cắt, áp suất và điều chỉnh.
- 3. Thông số đánh giá mô-men xoắn hộp bánh răng
Thông số cấp mô-men xoắn M/A3 của hộp số là thông số chỉ báo hiệu suất quan trọng của máy đùn trục vít đôi đồng trục.Giá trị của nó thể hiện trình độ kỹ thuật của máy đùn trục vít đôi đồng trục và thể hiện công suất đầu ra mô-men xoắn của hộp số trong một khoảng cách tâm trục vít nhất định.Do đặc thù của dạng truyền động của máy đùn trục vít đôi đồng trục, mô-men xoắn của bánh răng được đưa vào hộp số bằng trục tốc độ cao.Thông qua việc giảm tốc và phân bổ mô-men xoắn, mô-men xoắn được truyền đến trục vít đôi bằng hai trục đầu ra có khoảng cách tâm hạn chế trong điều kiện lực dọc trục lớn.Vì vậy, thông số tỉ số M/A3 giữa khoảng cách tâm trục ra và mô men xoắn ra đã trở thành một biểu tượng quan trọng để đo lường trình độ kỹ thuật của nó.Vì vậy, việc thiết kế hộp số của máy đùn trục vít đôi là rất khó so với việc thiết kế và phát triển hệ thống truyền động bánh răng thông thường.Hiện nay, Trung Quốc đã có những bước đột phá lớn về chế độ truyền bánh răng, phân bổ mômen đồng đều và giải pháp lực dọc trục.Các thông số cấp mô-men xoắn của máy đùn thử nghiệm đã được thay đổi từ 4.7 lên đến 8.8.Nó đặt nền tảng tốt cho sự phát triển hộp số tốc độ cao và mô-men xoắn cao của máy đùn sản xuất.
Về tuổi thọ sử dụng của hộp số, bằng cách cải tiến và điều khiển bằng loại đường đa kênh mới, không chỉ cải thiện đáng kể khả năng truyền động mà thông qua việc bố trí trục hợp lý, đã giải quyết được sự phân bổ tải trọng của bánh răng và lực đẩy, Giảm đáng kể quá trình truyền động bánh răng và quá trình làm việc của lực bổ sung, hạn chế lâu dài tuổi thọ của hộp số về hiệu suất chống mỏi của bánh răng, hiệu suất của hệ thống ổ trục lực đẩy được cải thiện đáng kể, sau khi sử dụng ổ đĩa ghép kênh, đầu ra ứng suất của đường kính ổ trục hướng trục giảm đi rất nhiều, do đó, bằng nhiều cách phải cải tiến bánh răng, hệ thống ổ đỡ lực đẩy, bộ phận phân bổ mômen xoắn của tuổi thọ ổ trục, tuổi thọ thiết kế lên tới 10 a.
- 4. Tốc độ trục vít
Tốc độ trục vít là một thông số quan trọng khác để đo cấp hiệu suất của máy đùn có cùng hướng và đó là một cách quan trọng để cải thiện chỉ số hiệu suất của máy đùn.Nó ảnh hưởng trực tiếp đến các thông số cấp mô-men xoắn và năng lực sản xuất của thiết bị.Việc tăng tốc độ quay trục vít chủ yếu phụ thuộc vào sự đổi mới và phát triển của hệ thống truyền động bánh răng, khả năng mô-men xoắn trục vít và hiệu suất chống mỏi, bằng cách phát triển cách truyền động kiểu mới và tối ưu hóa thiết kế đổi mới, lựa chọn các bộ phận chính vòng bi nhập khẩu , có nghĩa là, việc sàng lọc nghiêm ngặt các vật liệu trục vít và cải tiến quy trình xử lý nhiệt, cũng như phần tử trục vít và trục chính, liên quan đến sự đột phá của trục vít được thực hiện dưới dạng phân bố ứng suất đồng đều, giúp tăng tốc độ quay trục vít, đã ở trong tình trạng máy đùn trục vít đôi tổng hợp thử nghiệm tốc độ cao nhỏ thông qua thử nghiệm công nghiệp.
- 5. Năng lực sản xuất
Trình độ kỹ thuật và hiệu suất của thiết bị nhằm mục đích nâng cao năng lực sản xuất, giảm tiêu thụ năng lượng và nâng cao độ tin cậy.Năng lực sản xuất là yếu tố chính để đánh giá hiệu suất của một đơn vị: (1) cải thiện tốc độ vít, cùng loại sản lượng có thể tăng gấp đôi; (2) việc sử dụng vít có rãnh vít sâu, tăng khối lượng không có vít, cải thiện tốc độ đơn vị và khả năng vận chuyển thời gian đơn vị; (3) sử dụng tuyến kỹ thuật kết hợp trục vít đôi và bơm bánh răng, nâng cao độ tin cậy của hộp truyền động, giảm lực dọc trục do bánh răng sinh ra, loại bỏ giới hạn của lực dọc trục để giảm đầu ra của hệ số, cải thiện đầu ra của máy đùn.
Thời gian đăng: May-10-2017